Incoterms是国际和国内合同中经常使用的运输规则，说明了买卖双方在成本、风险以及货物运输保险和合规方面的责任。
货交承运人(FCA)指的是卖方使用以下两种方式将货物运输至买方处：
无论两种中的哪一种交货地点，该地点都代表着风险转移至买方承担，费用由此开始由买方支付。
运费付至(CPT)是指卖方运输货物，货物自交付至卖方合约承运人，或者完成交货后获得货物，风险转移至买方。卖方可以将货物以与运输方式相匹配的合适方式和地点交付给承运人。一旦货物以此方式被交付给买方，卖方无需保证货物完好无损到达目的地。这是因为自货物由承运人交付给买方开始，风险即由卖方转移至买方。尽管如此，卖方必须将货物运输至指定目的地写入合同。
运费、保险费付至目的地价(CIP)是指卖方运输货物，货物自交付至卖方合约承运人，或者完成交货后获得货物，风险转移至买方。卖方可以将货物以与运输方式相匹配的合适方式和地点交付给承运人。一旦货物以此方式被交付给买方，卖方无需保证货物完好无损到达目的地。这是因为自货物由承运人交付给买方开始，风险即由卖方转移至买方。尽管如此，卖方必须将货物运输至指定目的地写入合同。
目的地交货(DAP)是指当卖方将货物运输至指定目的地或该区域内双方协商一致的指定交货点，货物在抵达的交通工具之上，准备卸货交由买方处置时，风险转移至买方。卖方承担货物运输至指定目的地或该区域内指定交货点期间的一切风险。在此国际贸易术语解释通则中，递送和到达目的地代表相同意义。
目的地卸货后交货(DPU)是指卖方将货物运输至指定目的地或该区域内双方协商一致的指定交货点并将货物从抵达的运输工具上完成卸货，交由买方处置后，风险转移至买方。卖方承担将货物送至指定目的地以及卸货过程中的一切风险。因此在此国际贸易术语解释通则中，递送和到达目的地代表相同意义。DPU是唯一需要卖方在目的地完成卸货的国际贸易术语解释通则。卖方应确保其能够在指定地点组织完成卸货。如果当事人无意让卖方承担风险及卸货费用，则应使用DAP条款而非DPU条款。
完税后交货(DDP)是指当卖方在指定的目的地或该区域内双方协商一致的指定交货点将已办理完进口清关手续的、仍处于抵达的运输工具之上，且已作好卸货准备的货物交由买方处置时，即视为完成交货的一种交货方式。卖方承担货物运输至指定目的地或该区域内指定交货点期间的一切风险。在此国际贸易术语解释通则中，递送和到达目的地代表相同意义。
船边交货(FAS)是指当卖方将货物运至货运码头上买方指定的船只的船边（例如码头上或驳船上）时，即视为完成交货的一种交货方式。当货物运抵船边时，货物的丢失或损坏风险转移至买方，并且此后产生的一切费用均由买方承担。
装运港船上交货(FOB)是指卖方在指定的装运港，将货运装到买方指定的船上或令买方获得已经如上运抵的货物的一种交货方式。当货物装到船上后，货物的丢失或损坏风险转移至买方，并且此后产生的一切费用均由买方承担。
成本加运费(CFR)是指卖方将货物装到船上或令买方获得已经装船的货物的一种交货方式。当货物装到船上后，货物丢失或损坏的风险，无论卖方是否采取措施确保货物完好无损到达目的地，所有风险转移至买方。在CFR条款中，卖方不具备为货物购买保险的义务，因此买方需考虑自行为货物购买保险。
成本、保险费加运费(CIF)是指卖方将货物装到船上或令买方获得已经装船的货物的一种交货方式。当货物装到船上后，货物丢失或损坏的风险，无论卖方是否采取措施确保货物完好无损到达目的地，所有风险转移至买方。