2023年三季度车险和非车险保费排名榜:太保紧追平安,非车增速20%!

上周,“13精”在分析2023年三季度财险公司保费情况时,提到相比寿险业而言,财险业的马太效应更为突出。

以“老三家”为例,虽然,市场份额在多年间有微升或微降,但是,从2008年至今,一直维持在60%以上,是财险不可撼动的头部公司。

详见《2023年三季度财险公司保费排名榜:老三家中太保增速最高,泰康、国泰、华农、中意等9家增速超30%!》

不过,随着行业加速向非车险转型,非车险市场上的竞争格局,却尚未形成定式,而且,老三家所占的市场份额也要少一些。

因此,相较已经成熟的车险市场,非车险的马太效应较弱,可能是很多中小公司有望发力的突破点。

比如,2014年前后成立的四家互联网险企中,众安财险和泰康财险,两家公司都成立不满十年,却已经晋升百亿险企俱乐部,且非车险分别排名第六位和第十二位。

今日,我们就分车险和非车险,两个维度带大家看看各家险企的排名情况,如上图所示,详细榜单见后文。

需要注意的是,由于营改增之后,签单保费的口径涉及到含税和不含税的问题。

从目前披露的数据看,各家险企的签单保费口径并不一致,比如,人保财险披露的是不含税口径,平安产险披露的是含税口径。

所以,大家也要考虑由于口径的不一致,导致部分险企间的不可比问题。

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车险提速、非车降速

三季度末财险业增速放缓

1.非车险增速持续下降,车险反升!

首先,从行业整体角度看,2023年前三季度85家财险公司,签单保费为1.24万亿,同比增长7.5%。

其中,车险业务的签单保费为6443亿,同比增长5.8%,占比52%。

非车险业务的签单保费为5947亿,同比增长9.4%,占比48%。

由于数据仅能取到车险和非车险维度,故如无特殊标注,本文所指“非车险”指财险业务中除车险外的所有业务,包括短期意外险和健康险等。

虽然,非车险的增速依旧领先车险,但是,根据监管最新披露的数据看,原保险保费收入口径下,两者的增速差距在逐渐缩小。

从上图可见,非车险累计保费增速自2月之后持续下降,已经从14.7%降至10月末的8.6%。

非车险的降速,主要是受意外险持续负增长拖累,以及健康险、责任险等降速影响。

相反,车险保费增速自7月之后有所回升,这与新车产销量同比增速提升有关,上年同期受出行等因素影响,同比基数偏低。

因此,非车险和车险对财险业的保费增速贡献差距也缩小,分别贡献4.04%和3.12%,相较上年同期,非车险贡献明显下降。

2.非车险市场,头部公司竞争焦灼...

其次,从市场竞争格局看,前文我们提到,车险市场的马太效应比非车险更为突出。

从上图可见,老三家在车险市场所占份额近70%,在非车险市场所占份额却不足59%,侧面反映出车险市场的市场集中度更高。

不过,由于很多外资和专属类公司并不经营车险业务,相较60家主体争夺30%的车险市场份额,40%的非车险市场份额则是81家主体要争夺。

尤其是,非车险的头部公司之争相当焦灼,毕竟,参考曾经车险市场发展的话,抢先确定领先优势很重要。

从平安和太保,国寿和中华联合,大地和众安,这三对公司之间保费极小的差距也能看出来。

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车险保费排名

国任、亚太等15家险企增速超20%

1.“老三家”中平安车险增速最快,TOP15中华泰超越英大上升1位!

作为财险业的第一大险种,车险市场不仅是马太效应突出,竞争格局也相对固化。

从上图可见,2023年前三季度车险保费规模排名top15的公司中,除华泰超越英大排名第十四位外,其余排名都没有变化。

最懂车险市场的老三家,在上一轮综改之初,家用车占比和续保率提升,为后续稳健的业务增长奠定基础。

去年年末,这些公司也提前预判了今年车险赔付率的上升,提前增提了准备金。

虽然,2023年老三家的车险增速,较上年同期下降幅度比行业要大,但是,平安仍能超越市场,人保和太保也能跟上市场。

再加上,老三家车险综合成本率的优势,规模和效益的均衡发展,仍将稳固他们在车险的头部地位。

2.国任、亚太、众诚、泰康在线等,增速超20%!

相比老三家而言,车险百亿险企虽仍排名靠前,但保费增速整体偏低。

按照2022年财险公司的车险保费规模,“13精”将经营车险的公司分为5类,如上图所示。

百亿规模的6家财险公司,前三季度整体车险保费增速为4%,在5类公司中增速最低。

其中,只有华安和中华联合两家公司,增速超市场,阳光财的车险增速为5.6%,能够跟上市场。

反观,20亿和10亿规模的险企中,很多公司车险保费增速较快,超越市场的也占绝大多数。

比如,国任、亚太、众诚、泰康在线、北部湾财产、众安财产、中煤等多家公司,增速都超过20%。

上年车险保费规模不足10亿的公司,呈现出较为分化的态势,这可能与公司规模小保费增速波动大有关。

比如,中意、海峡金桥、现代财产等三家公司增速超50%,燕赵、中航安盟、阳光农等却是负增长。

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非车险保费排名

1.太保持续高增长,众安、泰康、紫金等排名上升!

非车险市场方面,2023年前三季度排名前十的公司,依次为人保财险、平安产险、太保财险、中华联合、国寿财、众安、大地、阳光、太平、英大。

近年来,太保财险紧抓非车发展机遇,一直保持超越市场的增速,今年更是老三家中增速最高的公司,且遥遥领先。

也因此,太保财险将其与平安产险之间的保费差距缩减到30亿(剔除平安的含税口径影响,差距更小)。

众安财险,以28%的增速实现近218亿的非车险保费,超越大地,较上年提前一个季度排名行业第六位。

在TOP15中,泰康、紫金的排名均上升1位,其中,泰康在线的增速最快为30%。

由此可见,由于行业还在向非车险转型,市场的竞争格局还有一定的变化空间,头部之争也呈现焦灼趋势。

比如,非车险第二和非车险第四之争。

2.百亿险企发力非车险,国寿财、大地、阳光、太平等公司增速快!

按照2022年财险公司的非车险保费规模,“13精”将经营非车险的公司分为5类,如上图所示。

相比在车险市场,老三家的增速高于百亿险企而言,非车险市场上百亿险企的增速则是大幅领跑市场。

其中,国寿财产、众安财产、大地财产、阳光财产、太平财险,这5家公司的增速都超过10%。

昔日,车险还占据财险市场较大份额的时候,百亿规模险企大多都是车险业务占比高。

如今,百亿险企则是发力非车,靠非车险的快速增长壮大公司规模。

而且,国寿财、阳光、太平,三家公司的非车险业务占比已经超过40%。

更多关于2023年前三季度保险业发展的总结内容,参见:

①利润排名榜

《2023三季度寿险公司利润榜:一家亏超100亿,两家资不抵债!投资承压下“老六家”近三年投资收益率稳定》

《2023三季度财险公司利润榜&成本率榜:人太平利润下降,长安责任亏3.8亿资不抵债!》

②保费排名榜

《2023三季度寿险公司保险业务收入排名榜:泰康和友邦排名上升,分列第四和第十,太保增速提升,4家公司规模翻倍!》

《2023年三季度财险公司保费排名榜:老三家中太保增速最高,泰康、国泰、华农、中意等9家增速超30%!》

③偿付能力、高管变动

《2023年三季度寿险公司偿付能力排行榜:2家公司不足,2家“资不抵债”!新规后近8成偿付能力提升》

《头部险企高管密集更迭!瑞众人寿、中汇人寿、比亚迪保险等:新高管团队就位,力促新发展》

④其它

《寿险“难”:规模增长,品质提升,效益承压,利率下行,利好与利空相伴》

《182家险企注册资本:年内增资105亿》

《金融监督管理总局“三定”方案出炉:27+1个内设机构,司局级领导职数114名,行政编制910名》

《2023前三季度1871款万能险产品结算利率盘点:超过千款产品结算利率相比去年底下调!》

注:

①此次统计的财险公司保费排名榜共计85家,天安财险,截至目前尚未公布偿付能力报告。

关于天安财险的最新情况,详见《金融监管总局,同意申能财险筹建!注册资本100亿,8家股东有来头...》。

②如无特殊说明,本文所指保费均为签单保费口径,其与原保险保费和保险业务收入的区别,详见《2023年上半年财险公司保费排名榜》

THE END
1.大公司强劲小公司难受人保降险财险公司保险公司车险保费占比倒仅为53% — 04— 车均保费分布 根据披露的数据反算 行业车均保费是2344元 4家公司的车均保费超5000元 估计是大车的占比较高 也有5家的车均保费低于1000元 应该是单交强居多 其中众安是不含交强险 因此车均较低 — 05— 总表https://www.163.com/dy/article/I2RGCESS0519QIKK.html
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