记者徐思思实习生崔志东摄影徐嫚丽李一鸣
在重庆有一群车主，一直“裸奔”在路上——要么没有购买任何保险，要么只买了交强险。
记者从重庆保监局获悉，重庆一共有357.05万辆机动车辆买了交强险，其中既投保交强险，同时投保了商业险的车辆合计200.07万辆，占比约56.03%，即是说，去年，有156.98万辆车在街头“裸奔”。这一数据系首次披露。
他们为什么选择“裸奔”？其中是否有难言之隐？与他们发生擦挂，怎么才能保证自己的权益？本月，新车险费率改革将在重庆公布细则并试点，能否改变他们的状态？能否让“裸奔”的车主们“穿上衣服”？
对此，记者联系上了几位“裸奔”的车主，看看他们抱有什么样的心态。
近两成机动车“一丝不挂”
重庆保监局提供的数据显示，2014年全年，重庆市交强险总计承保各类机动车辆357.05万辆，其中摩托车103.69万辆。而近期，重庆统计局发布的《2014年重庆市国民经济和社会发展统计公报》显示，到2014年末，全市民用车辆拥有量为441.07万辆。
照此计算，2014年，我市机动车交强险承保率为80.95%，近两成（19.05%）共计84.02万辆机动车在无任何保险的情况下在路上狂奔。
重庆保监局给出的数据显示，在所有投保交强险的车辆中，同时投保了商业险的车辆合计200.07万辆，占比约56.03%。
也就是说，去年，有156.98万辆车只有交强险，属于在街头“裸奔”状态，我们再把这一数据细分一下，即便是103万摩托车都买了交强险，那么156万辆“裸奔”的车里还有50万属于非摩托车，而全重庆，除开摩托车的机动车总数接近340万辆左右。
想象一下这样的情形：当你心情愉快地在马路上开着车时，身边平均开过7个车，其中至少就有1辆在“裸奔”。
哪些轿车货车连交强险也逃？
业内人士透露，在未投保交强险的车辆中，除了摩托车，还可能有部分僵尸车，已经报废或没有使用，所以不进行年检和购买交强险，所以没有相应记录。还有某些工地用车，比如大卡车、挖掘机等，在一个工程项目结束后可能直接报废，不购买交强险。
还有一些老旧车辆直接售卖进行非法营运，不上牌照或者上假牌照，不年检，也就不买交强险。“如果车辆不出事故、不上高速、不被执法人员查到，是很难判断其是否有购买交强险的。”
他们为啥要“裸奔”？
“裸奔”的私家车车主是怎样的一群人？他们或者太自信，或者太节约，我市某保险公司车险理赔员小李给出的描述是，“他们大多有着4~5年或以上的驾龄，且大多数开着低端车，在5万元及以下，也有车价为七八万元的车选择只保交强险，一般最高不超过10万元。”
自信派：技术好，开车不出事
心态：自己已有多年的驾驶经验，对自己的驾驶技术有自信，尤其是50岁左右的老师傅。
“裸奔”了几年后，周先生结婚了，他换了一辆20多万的翼虎，正式脱离了“裸奔族”，除了交强险外，他还是又买了其他的商业险，而且三者险就买了50万，“现在车上坐的是老婆和娃儿一家人，要为他们的安全考虑。”
节约派：在保费和损失之间找平衡
心态：车辆价格本来就便宜，相比之下商业险就显得有些贵，即使出点小意外，自己掏点小钱也能解决。
案例：有的车主在保费和实际损失之间打起了算盘，估算着自己一年之中开车风险的大小。
“我这车都‘裸奔’3年了，现在也就值几万块，购买商业险要花上3000多元，不划算。”车主王先生告诉记者，据他介绍，自己驾龄9年，开车基本没出过事，有些小刮擦，加在一起一千元也就搞定了。
车主张先生则是觉得保费太高，“自己现在开的车，前两年都是买的全险，每年5000多元，去年一年没出过事，觉得钱白交给保险公司了，今年到期后干脆‘裸奔’了。”
据我市某大型产险公司车险部负责人介绍，现在执行的车险保费浮动标准是，一般情况下，车子出险1~2次，保费上浮10%左右；出险3次，上浮20%；出险4次，上浮30%。上年度没出险，能享受9折优惠。
被动派：出险次数太多遭拒保
心态：为车子投保过多少个保险公司已经记不清了，反正每年都在换。重庆大小保险公司问了一圈，都被拒保。
据记者了解，目前保险公司判断保费是否上涨、是否拒保的主要依据还是一年内车辆的出险次数，“保险公司拒保的原因是为了规避经营风险，出险四五次，对于大型保险公司来说，就已经属高风险人群，公司处于谨慎承保状态。此时，保险公司普遍会采取大幅提高保费或是拒保的做法。”
豪华派：车太豪华没人敢保
心态：一辆400多万的宾利车保费一年也才几万元，但一旦出事故需要更换配件，可能这点保费都不够，对保险公司来说利润风险太大了。
案例：对于不差钱的超级豪车车主来说，投保也不是那么容易的事儿。
“超级豪车因车辆价值高，车损险的风险相对集中，维修要求较高，品牌维修站较少，为分散风险，保险公司对此类车一般有投保险种和险种保险金额的要求。”人保财险工作人员告诉记者，“目前公司承保的保额最高的豪车，保额达到1260多万。”
据记者了解，由于豪车价格昂贵，配件多为进口，维修费用较高，不少保险公司往往对其呈拒保态度。那么，重庆的大型保险公司对豪车的态度如何呢？
“对于豪车投保都持谨慎态度，公司对哪些豪车是不建议投保、哪些豪车是谨慎投保，都有相应规定。”我市某大型产险公司人员透露。
“现在豪车越来越多，一般情况下会为豪车承保，但对拥有量少的极稀有豪车，在保险险种、保险金额和优惠等方面有相应的要求。”某保险公司工作人员告诉记者。
摩托车：保险公司、车主都不想保
心态：开摩托成本低，没必要购买商业险。
案例：记者随机采访了十多位摩托车车主后发现，仅一位摩托车车主小徐被保险公司捆绑销售了商业险，加上交强险一年保费共计280元，其余车主都只投保了150多元的交强险。
对于小徐投保了商业险，旁边的张师傅显得很吃惊，“我们几个都只投了交强险，上牌照的时候必须交，国家规定的。”
摩托车易被拒保已不是什么稀罕事。据我市某大型产险公司人士介绍，摩托车行车不遵守交通规则，逆行、随意变道、超速超载、闯红灯等陋习较多，而且一旦出事，基本都是摩托车的责任，对于保险公司来说风险太大。“如果摩托车主也能像私家车主一样有良好的驾驶习惯，保险公司也会乐意承保的。”
不过，即使保险公司愿意承保，摩托车司机似乎投保意愿也不强。一位摩托车主说道：“一般出不了什么意外，一旦出现意外，基本也是很小的事情，大都承担得起，比买保险划算多了。”
（下转03版）
（原标题：重庆近160万辆机动车只买了交强险，还有84万辆没有任何保险）