车险种类那么多，是要全都买了才有充足的保障吗？
这还说不准！
车险种类虽多，但有些险种用处其实并不大，购买保险不要冲动，不然的话保费会打水漂。
任何车险都具有它的作用。有没有必要买，应该看有没有相应的需求。
什么样的保险是车主必须买的？哪些保险车主可以自己选择？接下来我和大伙对这些保险做一个分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，划重点——强制。
交强险就属于强制类的保险，这种保险国家要求每个车主必须购买后才能开车在路上行驶。在路上开车被交警发现没有买交强险，交警会扣车，还要承担双倍保费的罚款。并且要立刻购买才可重新上路。刚买车的朋友还没有给车子买交强险，就不能去办理落户手续，而且以后也不能办理年检手续。
这样一来交强险是图什么呢？
一句话，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
交通意外来临之时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
那我们自己的车就不赔了嘛？
是的，交强险不赔：）
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，更详细的讲解在后面
总之，以一言以蔽之：交强险是一种强制缴纳的社会保险。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格，这是受保监会统一调配的。
换句话说，就是所有卖车险的公司，它们的车险不仅种类少，而且内容也可以说是一模一样。
它们唯一的不同体现在车险方案的不同，这也决定了他们保费的不同。
那既然商业车险林林总总十几种，什么样的保险属于有必要买的？什么样的保险车主可以自己考虑呢？我们对各种车险做一个了解：
主险
车损险
看名字就能看出来，负责赔付我们自己车的损失的保险。
但凡是开车上路，免不了极少数的磕磕碰碰，这种情况下如果不是对方全责，那么多出来的钱肯定需要我们自掏腰包。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险在这些情况下可以帮我们承担损失。
有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用你再花钱了。
综上所述，车损险虽然不是必买险种，但也是很必要的，而且车辆价值多少，保额就买多少，除非是自己的车真的已经很旧了，受到损坏了也可以随时不要，若是感觉自己负担修车费无压力，也不是非买不可。
但要注意的是，如果车辆是在送去保修期间，有工作人员把它磕碰坏的话，那么车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
到底谁是第三者呢？比如说：
某天你在路上驾驶时因为意外撞到了路人，那路人就是这个例子中的第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；在你开车撞到路栏的时候，政府便是第三者（路栏属于公共财产）；要是你开车撞的不是人而是一些猫猫狗狗或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
也可以这么说，在保额上三责险是交强险的补充。
毕竟，路上见得到的豪车也多了，当重大事故发生后，交强险的赔付就不太够了。
大多数人会选择购买保额50万以上的三责险，在一二线城市如果低于100万效果就不好了，当然保额超过200万是最好的。
车上人员责任险
就是为了给车上的乘客以及司机一个保障，事实上这个险种的保障范围和意外险大致相同，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
再者你的车正在运营（例如网约车），再比如车技不行，不敢上路开车，而且驾驶证又刚拿，完全可以买。
也不贵，如果一年没出险，在1万保额的条件下，每年的乘客位和司机位只要花二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
严格来讲这不是附加险，而是一个附加条款。附加绝对免赔率特约条款不是用来给我们提供保障的，却可以减轻保费投入。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以一般情况下来说，保险公司在对车主进行赔付时都是“足额”的。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案，对自己的车技大概很有自信，以为不怎会发生出险，但愿在采购车险的时候少缴纳一些保费。有了这个条款作为保障，就能够使我们在投保车险的时候，投保之前先跟保险公司约定好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们出险的时候，就可以在赔款中这个绝对免赔率能扣去相应的占比金额。即通过出险时少拿赔款的方法，来减少投保时的保费。以学姐的观点来看，这个条款比较符合追求经济型车险方案车主的需求，以及在自己车技方面存在着很大的信心、非常满意自己车技的车主，还有就是关于保费方面希望减少点的车主。除此以外，学姐是不提倡大家去添加这项条款的。
车身划痕险
看名字就能看出来，就是车辆在无明显碰撞痕迹的情况下，车身表面的油漆有可见划伤时能获得赔偿的一种保险。
其实划痕险并不合算，也不实用。
这款保险保额是固定在2000至20000不等，定额保险说的就是它这种，保额用完就意味着一年里无论报了几次划痕险都失去了作用。
然而，只要你有一次出险记录，那么在第二年，你的保费就要多交很多了。
然而，除非有人故意去用力划你的车，一般而言，不太可能有划痕。
反正，除非是停在路边次数很多的豪车，周围治安很差劲的情况下，就不要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险在保障范围这方面比较欠缺，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。正常情况下，想要车轮损失险的赔偿，车轮被盗是必须的，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只损害到轮胎的情况基本不会发生。要是因为车主使用不当导致车轮损坏的情况，例如忘了放手刹，还有喜欢玩漂移等造成爆胎或者轮毂过热受损的情况出现，这些不能通过车轮险的方式理赔综合来讲，车轮损失险用途不是很大，学姐觉得可以不用投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款用其他描述的话语是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，赔偿范围窄到只有这一种情况然而，如果发动机进水时打着了火，那么就不在涉水险的理赔范畴。
在20年车险费改前，涉水险作为附加险存在，如果车主们想要享有这样的保障，那么就需要提高保费附加。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款成为了可以选择的项目，少享受保障从而减少保费。
涉水除外条款其实对某些地区有很大意义，某些地区意义不大，可以按照需求来附加。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
而且，假设你们住的城市是会有积水的，这对有车的人来看，附加涉水除外的条款对我们来说可能并没有什么用途。
相对于住在比较不容易地上有积水的车主来讲，气候比较干旱，发动机进水可能性低，那附加涉水除外条款比较有利。
附加法定节假日限额翻倍险
看名字就能看出来，三者险限额翻倍的原因是因为它在节假日的时候。由于节假日出行的车辆比平时多，在这种情况下交通事故尤其是较大型交通事故发生的概率比平时提高了很多，学姐推荐车主们附加节假日限额翻倍险。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以根据自己的喜好选择投保所有的特约条款，也可以只投保其中一些特约条款。
在提供增值服务时，保险人必须遵守保险合同的约定，以承保特约条款为标准。
虽然在20年车险费改之前，例如平安、人保、大地这些运营车险业务的保险公司，已率先向他们的客户提供车险增值服务，不过对于服务标准行业内还没有统一。
附加机动车增值服务特约条款不仅仅为行业标准做了统一，另外给车主们提供了更多的优质用车保障服务。
现在允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自由地选择想买哪部分保险或者是买全部项目。
整体来看，此条款的作用还是有的，大家要根据自己的实际情况来选择。
其他较少见的附加险
上面学姐己经提到的这些附加险以外，此外其实还有一些平常人不知道的附加险，像这些附加险因为平时出险的情况非常少，所以在日常生活当中不常见。例如:
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
在选择投保时，每个车主都能够考虑自己的需求。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：