“车险好投保”平台由上海保险交易所搭建，专为高赔付风险的新能源汽车提供线上化便利投保服务。该平台不仅接受个人用户投保，也接受法人用户投保，有效解决了高赔付风险新能源汽车投保难的问题。首批已有10家大中型财险公司接入该平台，一个月后，第二批22家保险公司也正式加入。
据统计，截至2月25日，“车险好投保”平台已累计注册用户18.5万。首批接入的10家财险公司通过该平台承保了11.4万辆新能源汽车，涵盖了家用汽车、非营运汽车及营运汽车，提供的保险保障总额高达944.9亿元，单日最高投保量超过1万单。
安徽合肥的车主方杰便是“车险好投保”平台的受益者之一。2022年，他购买了小鹏P7作为人生第一辆车，并在4S店购买了车险，保费为6500元。然而，由于方杰在头两年内发生了几次交通事故，导致他的车险报价飙升。第二年，保费甚至涨到了1.8万至1.9万元之间，尽管最终他选择继续在原保险公司续保，但保费依然比上一年上涨了3000元。
到了第三年，方杰开车格外小心，全年无事故。然而，在续保周期到来时，他惊讶地发现投保变得异常困难。往年，多家保险公司会主动联系他报价，但今年却无人问津。就在他面临无处投保的困境时，他偶然在网上发现了“车险好投保”平台。通过该平台，他成功获得了多家保险公司的报价，并最终选择了一家保费报价仅为8000多元的保险公司完成了续保手续，比线下报价便宜了一半。
长久以来，保费高昂和投保难一直是制约新能源汽车发展的重要因素。一方面，新能源汽车零部件成本高、维修技术门槛高以及电池更换费用不菲等因素，导致保险公司在厘定保费时趋于保守，增加了新能源车主的投保成本。另一方面，部分新能源车型因技术迭代快、车型小众等原因，保险系统内车型信息更新滞后，导致车主投保时遭遇信息匹配困难。
尽管如此，“车险好投保”平台对于破解新能源汽车投保难题具有重要意义。它有助于引导财险公司建立高赔付风险分担机制，通过平台让众多保险公司共同承接高赔付风险新能源车险业务，避免单个保险公司独自承担过高风险。然而，也有用户反映在该平台上遇到投保困难，因此该平台能在多大程度上解决新能源汽车投保贵和难的问题，还有待进一步观察。
随着新能源汽车的快速普及和技术发展趋于稳定，预计3至5年后，保险公司将逐步掌握新能源汽车的风险特征，风险处置能力也会增强。届时，绝大多数新能源车险业务将转化为保险公司能够经营的业务，保险公司也将主动去竞争客户，而不需要依赖“车险好投保”平台。