汽车保有量的增加迅速带动机动车检测行业的发展，目前，山东省拥有机动车检测机构643家，检测线2142条。
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机动车检测机构的迅速增加在满足社会、方便群众机动车检测的同时，也带来了一些突出的问题：
一是机动车检测站点分布不均，有些地方检测机构过于集中，导致出现行业恶性竞争，不能保证检测工作质量，机动车年审作弊现象频发；
二是车辆检测管理体制不顺畅，导致管理部门与检测机构之间信息沟通不对称、不顺畅；
三是检测机构服务水平和服务意识差距较大，有些检测机构的服务还不能满足群众的要求和期望。
汽车年检注意事项
1、请专业人员调教车灯
车辆使用久了，因为电路老化，电力不足等原因导致灯光昏暗，是导致年检卡壳的一个常见原因。有些问题可能车主自己都没意识到，比如经常跑高速，灯罩表面磨损很厉害，影响到了透光率，上了检测线也要被打下来。还有些车擅自改装了氙气大灯，或在大灯上加贴聚光膜。这类车在与其他车交会时极易酿成交通事故，也通不过检验。
提醒：灯光不能根据车主的感觉，要相信专业人员的调校。因此，在年检之前将车子送至4S店，请专业人员来把关，很有必要。
2、平时刹车踩得轻也会影响年检
在踩刹车时往往是前轮的制动先发挥作用，其次才是后轮制动，而许多私家车长期在市内慢速行驶或轻缓刹车，后轮刹车还未启动光靠前轮制动就能将车子停下来。后轮制动一直不受力，就跟人没有锻炼的机会一样，久而久之也会影响制动力。而在检测时，车辆是进行高速检测，因而按照年检标准会出现刹车不灵现象。
提醒：遇到这样的事情真的让人感觉挺冤的。好在解决的方法比较简单，开车出去，到开阔路面提速后，再猛踩几下刹车，让后轮制动也活动开来，就能过检测关了。(PS:手刹制动也是检测的一个重点。)
3、交通违法记录要先处理完毕
年检前要把涉及道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕，这个道理大多数车主都懂，偏偏有些马大哈车主忘了这茬事，等到年检通不过时才去处理违法记录，开车心急火燎地去银行交钱，而路上再次发生违法行为。
提醒：车主在检车之前先把违章全部处理完毕，交罚款去银行路上，开车要小心，千万别“雪上加霜”。
4、保持车身外观整洁
车身太脏，特别提醒那些刚刚长途自驾回来，风尘仆仆地就去年检的朋友。两三个小时排队下来，好不容易上到检测线，却因为一个很小的原因被打下来了——底盘太脏。
提醒：年检之前洗一下车，保持车身外观整洁，最好把前盖下面的发动机位置也作一下清洁，以保证工作人员能够看清发动机号、车架号码。
5、不是公益性的车贴尽早拿掉
前挡玻璃上贴车贴会影响行车视线，而在车身上贴大幅的装饰性车贴，或者贴上大幅炫目的车友会车标，都属于擅自改变车身外观的行为，年检时都无法通过。
提醒：一些小型的公益性车贴不在此列，但要注意，这些活动必须经过有关部门的审批。有些女车主喜欢在前后挡位置放生活杂物，可能影响行车视线，车检时也会被要求拿掉。
6、灭火器和警示牌是必备物品
装大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎，都无法通过年检。这个属于老生常谈了，但还是有车主栽跟头。另外，车容车貌等一些细微之处也不能忽视，例如有些旧车后补的漆色和原漆不一样，一些车的轮胎花纹被磨平了也不更换等，都有可能成为年检时的“拦路虎”。车辆的灭火器和警示牌都是年检时的必备物品。
提醒：拆除车辆一切外加装置，保持车身外观与行驶证一致，像车牌的固封、螺丝、雨刷、车漆等部位也要事先作一下自检。
7、要先办理续保再参检
书面材料不齐也是导致年检卡壳的一个原因。车主驾车上线检测时应携带的证件包括行驶证正副本原件、交强险保单副本原件。
8、车龄偏大的车最好提前做个保养
提醒：定期保养也至关重要，由于不少车主忽略了保养，导致尾气排放出现超标。