为什么这么说呢？大家会发现。100万和200万之间相差不是特别大的，也就100块钱左右吧这个也涉及到一个概率的问题。大家想一想，在我们赔偿第三者的情况下，100万的概率都是比较小的，更何况200万的。还有甚者，比如我们私人小车赔唧，那所以增加的保费也是非常非常低的既然这个概率非常小所以增加的宝贝也是非常非常低的因为这个完全是小概率事件。但是消费者的这种保障的感觉就会更强了，他会觉得我花很少的一个成本。就能得到一个更大的保障，何乐而不为，性价比这么高。
这就是典型的一分价钱一分货。当我们花很少的钱的时候，要么就是这个产品质量不行。要么就是这个产品的成本几乎为0。所以无论多少钱对于企业来说都是盈利的。所以让客户从一百万增加到两百万可以说这是企业的一个盈利增长点。可能有人说只有一两百块但是放到全国这个基数就非常非常大的，这个钱也比较多了，大家说是不是？当然了，有的人会说，嗯200万没有必要怎么看呢？毕竟我们。保险是买了一个保障，如果在你经济能力允许的情况下，花更少的钱获得一个更大的保障，还是非常的划算的首先要基于你的经济消费能力，我相信这100多块大多数人都能承受而且心里愿意接受的。
假设：改革前100万的价格是800元，改革后100万可能是500元，如果客户依然保100万，保险公司盈利空间少了，而且100万和200万的价格差也不大，可能报价200万，也就800元，和改革前的100万价格一样，价格不变，保障变高，这样推销，客户也能接受，保险公司也能保持一定的盈利。
这个就是大趋势，没什么好在意的。总之，市场上把三者提高，其实对大家都有好处，保险公司保持一定的盈利，客户在较低的价格获得更高的保障，因为以前是有许多因为保额不够而导致的悲剧，所以提高保障额度，对事故的受害人而言也是有好处的，三赢，完美。
第三者责任保险保额区间也提高了，区间范围：10万---1000万可选择。但是保费却降低了很多，今年200万的三者险比100万三者险多出一百块钱左右，例如5座轿车第二年三者险保费100万价格在600元左右，200万保额的三者险价格在700元左右，价格悬殊了100元，保额却悬殊100万，对于车主来说，100元的悬殊却可以获得高保额的三者险，车主也容易接受。
今年在购买车险时，保险公司会推200万的三者险，车主收益业务员也可以获得较高一点的业绩，但是很多人还是跟往年一样的思维，觉得200万的三者险要贵很多，还是选择100万的三者险。
比如说100万、150万、200万三种不同保额的三者险，保费彼此之间只是相差一百多元钱。买车险的原因本来是抵御风险，买的时候就会考虑万一发生意外够不够赔！这时业务员再解释只要多花一百多元钱，就可以增加50万保额，于是很多车主就自然会同意。
另外保险费改以前购买了三者险想得到全额赔偿，还需要同时购买不计免赔险，现在不需要购买不计免赔险也可以得到全额赔偿。这样就相当于省下了一部分保费，心理上也就更容易接受提高保额的建议。
保险保额越大，保障越好，风险越小。尽量别用，一旦有万一，有保险啥也不怕，有时候还就怕买少了。
可以说随着物价的上涨，车险第三者保额从30万50万100万。100万的第三者车险，基本上是有车一族必买的选项。买50万的人已经很少了。
其实怎么说呢，我个人认为其实50万是足够了，当然50万和100万才相差100块钱左右，对于有车一族来说，吃少一顿确实可以，买高一点点有一个保障。
我们现在来谈一谈100万的第三者和200万的第三者的区别。
如果你开车不是一个鲁莽的司机，个人认为，200万肯定用不到。哪怕100万用到的人，也不是太多。
而且。交强险里面也有一定额度的第三者赔付，其实所有出的车险首先从前交强险里面扣除再到第三者。正常这样折算下来第三者，其实不止你所买的100万。
所以凭这一点来说你，除非一个很严重的车祸，你100万怎么都可能保障到对方。说的一句不好听的话，如果你一个人要治疗，30万到50万的话，其实这个人和废人都没有多大的区别。
保险只是一个保护自己的，但是最重要的话还是积极开车遵守交通规则，只要遵守交通规则的情况下我相信保险用到的可能性不是很高，而对于100万的第三者其实足够了，当然你有钱的话可以买到200万或者500万，提这就是差个1000块钱内。
其实现在最怕的是有些人的心理是，自己买了200万或者500万的第三者就随意藐视交通规则，乱开车这些的人其实是最危险的。
遵守交通规则的人，你是问一下你朋友。有多少人真的出现交通事故呢？