推动“愿保尽保”“车险好投保”平台上线保险公司新浪财经

致力于解决高赔付风险新能源车辆“投保不畅”问题，实现“愿保尽保”，中国保险行业协会（以下简称“保险业协会”）、上海保险交易所（以下简称“上海保交所”）再行探索创新。1月25日上午10时，“车险好投保”平台将正式上线。保险业协会有关负责人表示，保险业协会按照市场化、法治化原则，引导建立高赔付风险分担机制，保险公司积极响应和自愿参与，支持上海保交所搭建“车险好投保”。

《中国银行保险报》记者从上海保交所获悉，“车险好投保”平台首批有10家大中型财险公司接入，平台首单由人保财险河北省分公司承保。截至1月25日14时，平台注册用户2715位，登记客户投保意向3087笔，保险公司完成承保166单、保费合计415121.82元。

如何投保？

1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。

“新能源车作为新生事物，近年来快速发展，但由于各种原因，阶段性出现了出险率及维修成本较高、部分车辆保险风险与价格不匹配、少数车辆投保不畅、保险公司承保亏损等现象。为此，《指导意见》提出，要引导建立高赔付风险分担机制。”保险业协会和上海保交所有关负责人表示，作为《指导意见》首批落地实施的政策举措，高赔付风险分担机制可以解决国际保险领域所称“剩余市场”问题，是中国特色的解决方案，体现了保险公司的担当作为和保险行业的统筹协调。

此次“车险好投保”平台正式上线后，“任何新能源车主在常规渠道投保遇到困难时，都可以通过该平台投保。”保险业协会有关负责人表示，“高赔付风险分担机制坚持市场化、法治化原则，自愿参与的保险公司均偿付能力充足、业务经营稳健。”

哪些公司参与？

据悉，首批有10家大中型财险公司接入“车险好投保”平台，第二批有20家左右公司于2月接入。后续根据财险公司申请，接入平台的财险公司还将继续增加。

同时，平台也对财险公司提出相应要求。

具体来看，一是服务上，要求高度重视消费者权益保护，确保客户服务的质量和标准。不得通过“玻璃门”制造障碍变相拒保；不得降低理赔标准和时效，不得发生“拖赔惜赔”“区别对待客户”等情形。

二是业务上，科学评估风险状况，制订与风险成本合理匹配的承保方案。费率浮动范围的上限与其他销售渠道一致，使用的商业险自主定价系数范围遵照有关监管规定执行。

三是技术上，要求加强网络安全、数据安全管理，特别是要做好信息保护，定期开展安全排查，采取必要措施防止数据遭到篡改、破坏、泄露或者非法获取、非法利用。

值得注意的是，高赔付风险新能源车投保难的根源在于“亏损”。也就是说，由于该平台主要面向新能源车高赔付风险客户，加入该平台的公司或将承担业务亏损的风险。

对于为何接入平台，某财险公司总精算师在接受记者采访时表示，市场上很多财险公司深耕车险多年，具备一定车险业务经营经验及优势，尤其在新能源车险方面积极探索创新，积累了一定客户数量。接入平台，一方面可以更好服务现有客户，履行社会责任；另一方面加快推动新能源汽车产业发展是落实国家“双碳”目标的重要支撑，财险公司应当抓住新能源车的发展机遇，紧扣保险业高质量发展脉络，提高新能源车险服务的全面性和专业性。

至于未来如何保障“车险好投保”平台上线后能够平稳有序运行？保险业协会和上海保交所有关负责人表示，主要通过行业自律方式，促进“车险好投保”平台平稳有序运行。

在参与机制上，确保由客户自主选择保险公司，自主选择投保交强险及商业车险。不对保险中介机构和保险公司的销售渠道开放。强化自律管理，保持服务稳定。

在市场秩序上，强化车险“报行合一”监管政策落实，加强日常管控，杜绝出现捆绑销售、虚假宣传、虚假理赔等扰乱市场和损害消费者权益等问题。