有一辆508，10年了，到了七八年保费就开始变贵了，没出个险，前6年最低时候交强险商业险车船税加完包含返点完费用2300，现在3000了车损才6万，都比后面买的第二辆油车第二三年保险贵（车车损十六七万），今明俩年想把508换了，第二辆可以考虑电车，就怕后期保险高得离谱，自己感觉六七年后，保费会不会高很多，毕竟新能源车老了后，保险公司出险费用高，保费涨很多
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电车费率是每个月都在变。这又不是保险公司能决定的。但凡保监会松口，电车正常保费相当于按照现在的价格加个大概1万块钱。等哪天油车保费那边补贴不了了，那自然要涨到合理价格。
你不明白我这意思，我感觉油车老了后，车况就变差了，出保风险就大，老车保费就会变高，电车肯定也有这个因素，比方说电池不行，找个桩桩整个报废，赔付高，保险公司肯定会保费上调的，就怕上调幅度很大
就是说现在电车保费全靠油车撑起的
你的车型停产以后，很多保险公司都不给上险
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私家电车6年以上少，等俩三年可能会出现大面积电池衰减的电车，看那个时候保费多少
应该说是保司现在亏损大是因为电车。你的保费是按照零整比，车辆残值，以及整个区域该车型事故赔付来的。我给你打个比方，比如说你这辆车你们这个省只有你一辆。你今年保费4000但是出险赔付了4万。那你的保费要涨10倍才能不让保司亏损。按照这个逻辑，你们省有两辆你的车型，另外一辆出险赔付了，但是你没有赔付没有违章没有出险。按照规定你这辆车保费是不能涨价的。但是另外一辆车原则上只出险一次，那涨费也只有10%。那会有3万的亏损。那保司能做的就是两辆车一起拒保。
先不谈保费高低，油车个别都有拒保的，电车拒保太正常。
那这样还是买保有量大的车稳当
特斯拉第三年2400，三者300。贵么
我弟的车去年一年没出险，今年保费还涨了…
电车的保费高是车损高。你的意思，20万电车的车损要1万多是吧？
哥，你是第三年啊，我的意思是电车前面几年便宜，后期随着电池衰减，七八年会不会保费特别贵
谢谢，那还是买油车稳当，电车还是要多观察几年
今年我俩个车都涨了点点，老的车比后买的车保险贵
会不会更便宜？保险大头是车损，78年车价还能越来越高？
你看我主贴内容啊，现在我508油车最近几年都是3000左右，主要是车损贵，车损才6万，第六年还是五年车船税商业交强包含人员几十万才2300，车损还贵些，那会保的10万
电车现在比油车贵1000-2000，但保险公司新能源板块还在亏损，买电车的话自己还是得有点高额保费的心理准备
我的理解是大多数车很难全损，老车修车和新车修车价格差不多，不会影响新车车损贵，就修得贵，反而老车容易出事故，所以老车车损就贵，跟保多少没多大关系
我的理解是大多数车很难全损，老车修车和新车修车价格差不多，不是说新车车损贵就修得贵，反而老车容易出事故，所以老车车损就贵，跟保多少没多大关系