受本轮疫情影响，从4月下旬至今，北京朝阳、海淀、丰台等多个区先后实行居家办公，不少市民的私家车近一个月来几乎一直处于停驶状态。车停了，保险公司的出险率也低了，但每年缴纳的数千元乃至上万元的车险保费却没少，一些车主提出，车险能否减费或延保呢？
车辆停驶保险照交
下午5点多，家住朝阳区双井街道的车主王先生正在路边擦拭车辆，从4月底单位要求居家办公至今，他跟家人一直都在家附近活动，私家车一直没“挪窝”。
王先生认为，车辆不动，发生交通事故的风险大大降低，但车险却并未减少，心里多少觉得有点不公平。“我认为这种被动停驶的情况下，车险服务应该适当延长，或者在续保的时候给予一定折扣。”
本轮疫情发生后，朝阳、丰台、房山、顺义、海淀、石景山等6个区相继实施全区居家办公，其他各区进一步降低到岗率，减少人员流动。加上不少景区、公园关闭或限流，一些私家车几乎一直处于停驶状态。
不少车主呼吁，减免车辆停驶期间的车险费用或提供延保服务。车主李先生说，自己现在不用到单位上班，孩子也在家上网课，车险费用每年六七千元，折算下来平均每个月得缴大约两百元。
也有一些车主认为，即使平时车辆不开，保险也应照缴，毕竟车辆停驶时也会面临坠物砸伤、剐蹭等风险，不该因为居家办公不开车就追返保费。
北京车险能减费或延保吗？
某保险公司东城区营业网点的工作人员建议，如果保险到期而且确定车辆不会上路，可以暂时办理车辆脱保，等疫情过后车要上路了再及时办理保险。但要注意，如果次年1月1日后仍未办理保险，可能要缴纳一定额度的车船税滞纳金。另外，车辆脱保超过6个月，再次续保时可能无法享受续保折扣优惠，费用会有所上升。
减或不减有争议
我国《民法典》第533条规定，合同成立后，合同的基础条件发生了当事人在订立合同时无法预见的、不属于商业风险的重大变化，继续履行合同对于当事人一方明显不公平的，受不利影响的当事人可以与对方重新协商；在合理期限内协商不成的，当事人可以请求人民法院或者仲裁机构变更或者解除合同。
北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾认为，即使居家办公期间车辆没有上路，但车辆依然可能遭遇暴雨或者划伤等多种意外，一旦发生这些意外，保险公司同样要进行赔偿，因此车辆停驶只能说保险公司承担的风险减少，并不能认定风险为零。
王绪瑾也指出，从2020年9月银保监会实施车险综合改革政策后，保费已经降低，保险公司也有较大的经营压力。在这种情况下，一味倡导减免保费或延保，可能会引发恶性竞争，继而导致中小型保险公司难以生存。这表面上看起来是保险公司的损失，但最终可能会导致大量被保险人的权益无法得到保障。
中央财经大学保险学院教授郝演苏建议，短期来看可以由监管部门召集保险公司共同商议，给予投保人适当优惠。但从长远来看，即使没有疫情，每一辆私家车也并非每天都会上路，未来保险公司或许可以考虑从现有按年份计费办理车险，转变为按车辆行驶里程计费，让费率厘定跟风险更加匹配。