顺带一提，由于今年年初车市遇冷，有些4S店甚至允许只在店内上交强险，而作为大头的商业险可以自行在外面购买，多少算变相优惠吧。而在汽车优惠政策出台之后，这样的好事就要多问问了。
买车就是为了出行方便，但是车辆发生事故也是麻烦事，人们也会担心一个问题，今年出险，明年保费会涨多少钱？
1、交强险出险
刚刚也提了，汽车的保险是由交强险和商业险构成的，其中基准保费为950元的交强险，就很容易被人忽略。
在改革之后，交强险的作用明显变大，如有责造成的人员受伤，交强险最多可以赔给对方1.8万元，但如果被判定无责，交强险也能赔付最多1800元。而对于有责造成的财产损失，交强险也有2000元的赔付额度。
恰好，对一般家用车来说，不涉及钣金的小剐蹭，一般2000元以内是肯定能解决了。而即使出险，而不过在第二年续保的时候没有折扣而已，相比不出险的10%折扣来说，也不过多花了几十元，比起私了要划算太多了。
当然，如果是稍微严重的事故，如大灯、保险杠破裂，或者金属覆盖件需要钣金，那么就只能走商业险了。而相对数几千元的商业险费用来说，出险之后第二年的续费影响就比较大。
以6座以下一般家用小汽车为例子，交通强制险报一次车险（无人员身亡），第二年车险维持标准保费，假如报一次车险（有人员身亡），第二年保费上涨30%，假如一直没有出险，前1~4年的保费分别是950元、855元、760元、665元，是依照10%、20%、30%开展特惠。
同样不出险的状况下，6座以上一般家用车第1~4年的保费分别是1100元、990元、880元、770元。假如出险一次（未存在人员身亡），第二年一样维持标准保费，但假如出险一次存在人员身亡的情况，第二年保费提升30%，即1100x130%=1430元。
必须留意，假如上年度出险两次或以上的无人员身亡的道路交通事故，则第二年车险保费提升10%。
2、商业险出险
对商业险的费用，按保险公司的公式计算，会由无赔款优待系数、自主定价系数、交通违法系数这3个部分相乘得来。其中：
无赔款优待系数根据近几年出险情况，从0.4到2不等。
自主定价系数为保险公司在商业险上设置的折扣系数，一般由0.65到1.35不等，和购买的渠道也有一定关系。
交通违法系数指的是车辆与交通违法记录挂钩的情况，在北京、上海、深圳以及江苏等省市会采用，即使没有出险，但交通违章依旧会让下一年的商业险保费上浮。
计算出来的结果可以说一目了然，出险次数越少，商业险就越便宜，毕竟保险公司也不想做亏本的生意。而在连续3年没有出险记录的情况下，商业险费用几乎打了对折，而如果再计算车辆每年的折旧，重新估值之后的车辆车损险部分费用也更低，这时候养车的压力自然是小很多的。
最后直接上结论：
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