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在2021年年初的时候，朋友提了一辆比亚迪汉DM四驱性能版，综合落地价近26万，其中保险就交了小8000块钱，如今三年过去了，第三年的保险也是交了4000多块。
可能在很多人的认知里，插混车型的保险是要比燃油车贵的，但事实真的是这样的吗？除了我朋友提了一辆比亚迪汉DM之外，我自己也在2022年喜提比亚迪秦PLUSDM-i。
作为插混车主，对于车辆的保险费用是最有发言权的。下面就来和大家说说自己秦PLUSDM-i的保险费用。
在交定金的时候，我就问了销售人员保险的事情，销售人员说保险必须在4S店内买，而且还是指定的几家保险。因为心里有这个预期，所以也没和销售人员计较这块，况且如果自己出去买保险，感觉很费事，所以就按照4S店买车流程走了。
这5700多的保险费里，交强险就不用说了，无论是燃油车还是混动新能源车，第一年基本都是950块一年，而且是必须要交的险种。交强险的赔付额度有限，综合起来就20万，一旦发生了重大的交通事故，根本不够赔付的，所以新车还是要买商业险的。
除了这950块的交强险之外，就是商业险了，据说商业险的名头很多，而且是最容易被“套路”的。第一年的商业险，在4S店内人员的解说下，我总共是花了4231.31元。
其中包含机动车第三者责任保险、机动车损失保险、机动车车上人员责任保险（司机）、机动车车上人员责任保险（乘客）、附加法定节假日限额翻倍险、附加外部电网故障损失险等。除了这些保险险种之外，还有一个叫“如意行”驾乘综合保险。
机动车第三者责任保险的保额是300万，保费1567.2元。
机动车损失保险保额是12.28万，保费2344.85元。
机动车车上人员责任保险加一起的保额是10万，保费是242.71元。
附加法定节假日限额翻倍险的保额是300万，保费是125.38元。
附加外部电网故障损失险保额为0，但保费是18.49元。
“如意行”驾乘综合保险的保障金额是284万，保费是525元。
这样一算下来，总计的商业保险加一个综合保险的费用是超过了4800元。
商业险种里面，当时也没仔细看，像附加法定节假日限额翻倍保险都不知道是什么玩意，查询才知道，在节假日出行的时候，如果发生了保险理赔事情，这个保额的最大赔付额度高达300万，保额是高，但感觉和300万的第三者责任险是不是有重叠？
现在想来，这100多块钱其实是可以省去的。还有什么附加外部电网故障损失险也是可以不买的，像我车子充电，基本没在外部电网充过。
还有一个“如意行”驾乘综合保险，自己查询才知道这个商业险种只属于中国人保的，虽然保费只需要几百块，但保险理赔的事项还是挺多的，主要是针对车辆的交通事故以及自然灾害等情况造成的损失，其中包含了车辆的人身、财产损失以及第三方责任赔付等。
都说买车第一年只要不出险，第二年的保费会下降很多。确实，我第二年的保险一共交了4100多，相比第一年5770的保费，下降了近30%。
其中，交强险相比第一年，便宜了100块，交了855元。商业险总共交了2828.59元，具体费用如下：
机动车损失保险保额是10.5万多，保费是1544.15元。
机动车第三者责任保险保额是300万，保费是1191.07元。
机动车车上人员责任险（乘客+司机）的保额是10万，保费是133.3元。
附加医保外医疗费用责任险保额10万，保费是45.96元。
附加外部电网故障损失险保额为0，保费是14.11元。
“如意行”驾乘综合保险的保障金额是609.9万，保费是350元。
第二年的保险相比燃油车来说，还是贵了好多，主要原因还是和自己买的保险险种有关。比如这个”如意行“驾乘综合保险其实是不用买的，或者不买中国人保的车险，第二年的保险应该能省下小800块钱的费用。
之所以换成了中国人保，身边的朋友都说人保的服务要比其他几家保险都要好，出险快，理赔快，就是保费要高点。当然了，如果不买”如意行“驾乘综合保险，那保费也能再省个好几百块呢。
所以，燃油车的保险和混动车型的保险费用其实相差不多，就看每个人在买商业险种的时候是怎么选择的了，如果按照我买的保险险种，那费用基本相差无几，可能就没有附加外部电网故障险这个费用，大概能省个一二十块钱吧。
最后再强调一点，我是22款秦PLUSDM-i55旗舰版车主，如假包换，所写的保险费用真实有效，请那些张嘴就来的”喷子“们注意自己的言行，网络不是非法之地，嘴下留情才是正解。