1.《2020年国际贸易术语解释通则》的新变化及应用解析新惯例中CIP贸易术语下卖方投保最低险别提高而CIF贸易术语下卖方投保最低险别维持不变,主要考虑到CIF贸易术语主要运用于水上运输的大宗商品贸易,而CIP贸易术语主要运用于价值较高的制成品贸易并以多式联运和集装箱为主要运输方式,后者在运输过程中可能遇到的风险明显大于前者。https://www.fx361.com/page/2021/0122/7493781.shtml

2.2010年单证员考试辅导之海洋运输的保险条款三、保险的险别 (一)中国保险条款主要包括基本险和附加险,基本险分为平安险、水渍险和一切险。 (1)平安险:(Free from Particular Average,F.P.A) 平安险的英文意思是“单独海损不赔”。主要责任范围如下: A.自然灾害造成的全部损失。 B. 意外事故造成的全部损失和部分损失。 http://www.yuloo.com/news/1002/387051.html

3.国际海上货物运输案例6篇(全文)目前,大部分的国际贸易合同选择用海上运输来完成货物的交付,其主要原因是海运方式与其他运输方式相比具有性价比、安全性较高的特点。因此,探讨国际货物贸易合同与国际海运合同对接的问题十分必要。 1.2 现实原因 将国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同结合起来进行探讨是实践的需要。任何国际贸易的过程必然涉及货物的跨境https://www.99xueshu.com/w/filen7u17fuw.html

4.国际海运保险险种国际海运保险是一种保险形式,旨在为海上货物运输提供保障。它涵盖了多种险种,以确保货物在运输过程中的安全和保障。首先,海上货物运输保险包括海洋货物保险。这种保险形式主要针对货物在海上运输过程中可能遭受的损失或损坏。它可以覆盖货物在装船、运输和卸货过程中的损失,包括因火灾、碰撞、沉没、海盗袭击等原因造成的损https://www.xyz.cn/toptag/guojihaiyunbaoxianxianzhong-46397.html

5.2004年10月全国高等教育自学考试国际贸易实务(一)试题8.就收货人抬头而言,国际上普遍使用的海运提单是( ) A.Straight B/L B.Order B/L C.Bearer B/L D.Open B/L 9.下列险别中属于中国人民保险公司承保的海洋运输货物特殊附加险的是( ) A.偷窃提货不着险B.淡水雨淋险 C.交货不到险D.受潮受热险 https://www.hbzkw.com/exam/20051020133032.html

6.关于原木期货,你想了解的都在这里价格层面,新西兰原木价格波动近年来较为稳定,2023年虽呈现U型波动,但整体仍在可控范围内。海运方面,新西兰原木主要通过散货船运往中国东部沿海,运输周期适中,且成本相较于欧洲原木进口更为经济,受国际海运指数影响显著。截至2024年1月,北岛至中国的原木海运费用基本维持在每立方米约30纽币JAR每立方米。 https://t.10jqka.com.cn/pid_393352424.shtml

7.国际物流货运保险的险种有哪些?责任范围有哪些?特殊附加险一般是独立计算的,不包括在一切险范围中,具体包括八个险种,它们分别是:交货不到险,进口关税险,舱面险,拒收险,黄曲霉素险,出口货物到香港(包括九龙)或澳门存火险责任扩展条款以及海运货物战争险,罢工险。 国际物流货运保险三:免除责任 在以上保险中,还附带了相应的免除责任,主要包括: http://www.zezeu.cn/n24771.htm

8.附加险别有哪些?除外责任指保险不予负责的损失或费用,一般都有属非意外的、非偶然性的或须特约承保的风险。为了明确保险人承保海运保险的责任范围,中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》中对海运基本险别的除外责任有下列五项:①被保险人的故意行为或过失所造成的损失;②恪地发货人责任所引起的损失;③在保险 http://www.tz148.net/open.asp?id=5439&tid=406