1.什么是DSU延迟完工保险?国内DSU保险的市场制约有哪些?由上述保险责任来看，触发DSU保险索赔必须满足两大条件：其一，发生了主险合同项下保障的工程保险事故；其二，主险合同保险事故导致了项目完工时间延迟造成预期利润、商业贷款利息等经济损失。保险期限 DSU保险的保险期限主险（建筑工程一切险或安装工程一切险）一致，自项目开工日起至项目投入商业运营日止，包括试车期在内。http://baijiahao.baidu.com/s?id=1694547328684285304&wfr=spider&for=pc

2.创新突破菲律宾电站DSU承保难题保险新浪财经本报讯【记者 谭乐之】《中国银行保险报》记者日前获悉,华泰保险经纪联合中国“一带一路”再保险共同体(以下简称“共同体”),成功为中方总承包商承建的菲律宾某150MW电站项目定制全周期保险保障方案,创新突破24个月延迟完工利润损失保险(DSU)承保难题。 http://finance.sina.com.cn/jjxw/2025-04-10/doc-inesrsta3386127.shtml

3.工程保险类型及选择要点工程设备损坏险主要保障工程项目中使用的设备在施工过程中发生的意外损坏,如机械故障、设备损失等。对于依赖大量设备的工程项目而言,选择EAR可以有效降低因设备损坏而导致的生产停工和延误风险。 四、工程延误损失险(DSU) 工程延误损失险主要保障工程项目因不可抗力或其他特定原因导致工期延误而产生的额外成本。选择DSU可以https://www.xyz.cn/discover/detail-gongchengbaoxian-3308573.html

4.工程保险工具书(收藏)全面梳理工程保险分类和概念释义一般而言,传统的工程保险仅指建筑工程保险和安装工程保险,但随着现代工程建设规模不断扩大、各项新技术新管理模式不断创新,工程风险因素也日益复杂,为满足相关建设活动主体日益强烈的风险保障需求,各类场景化、细分化的工程险种快速发展。这里主要就目前国内各类工程险种的分类和概念进行梳理解读。 http://mt.sohu.com/a/515767691_100261906

5.国际工程保险的运作模式利润的进一步损失(ALOP)/开业延误(DSU); 完工风险和行业一切险;十年责任险/两年责任险和潜在缺陷的风险等。 但是一般来说,建筑工程一切险和安装工程一切险以及机器损坏险可以作为工程保险的主要险种,第三者责任险则可以作为附加于建筑/安装工程一切险的附加险;而雇主责任险则是对雇员所遭受的人身伤亡进行赔偿。下面分别https://www.jianshe99.com/new/66_161/2009_11_13_li509930523613111900215300.shtml

6.三个视角看国际工程保险从FIDIC合同责任分配看,图1展示了在FIDIC合同中利用保险转移相关风险的情况说明:每个险种都在相对范围内帮业主和承包商分别转移相关风险。 图1 FIDIC合同中利用保险转移相关风险的情形 图1中:CEAR:工程一切险向下的物质损失部分;TPL:工程一切险向下的第三者责任部分;Cargo:货物运输https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg5NzYxMjIxMg==&mid=2247485698&idx=1&sn=cebfc305e9a1989dbb07864f7d379f96&chksm=c06e69d9f719e0cf17ece7234fab1bcd97357e1566bfab05babd23349762eb52126d1cbc5e37&scene=27

7.工程险核保流程及注意事项(4)DSU责任:带DSU的项目比较谨慎,因为现在全球疫情的背景下,人员流动和货运都很受限,因此一旦出险,运输时间难以控制,会导致恢复时间很长,所以要关注关键设备的备件情况; (5)项目资料: 一定要看到的有: 带签章的承包合同,用来核对项目的真实性,保险金额和保险期限的准确性; 施工组织计划,用来看工程内容和计划进展,https://zhuanlan.zhihu.com/p/432245646

8.从三个视角看国际工程保险国复咨询从FIDIC合同责任分配看,图1展示了在FIDIC合同中利用保险转移相关风险的情况说明:每个险种都在相对范围内帮业主和承包商分别转移相关风险。 图1 FIDIC合同中利用保险转移相关风险的情形 图1中:CEAR:工程一切险向下的物质损失部分;TPL:工程一切险向下的第三者责任部分;Cargo:货物运输保险;DSU:工程一切险向下的业主延迟完https://www.goalfore.cn/a/5077.html

9.DSU延迟启动损失保险条款普通财产险保险条款DSU延迟启动损失保险条款 保险责任 第一条 若保险单明细表中列明的保险财产在保险期间内遭受主险承保范围内的损失(以下简称损失),打乱了被保险工程或试车的时间进度,导致预定的被保险商业运营的延迟(以下简称延迟),对由此造成的在赔偿期限内被保险人的利润损失,保险人负责赔偿。 第二条 本部分承保项目如下: (一)http://www.qzr.cn/vip/58880.shtml

10.我大型海外工程标配延迟开工利润损失险保额过亿美元项目比例大中国企业到海外投资蕴藏着极大的机会,同时也将面临不小的风险。随着中国在海外承包的工程项目越来越多,与之相关的工程货运险以及延迟开工利润损失保险市场正在扩容。据苏黎世中国相关负责人介绍,目前,来自于中国市场的延迟开工利润损失(Delay in Start Up,简称DSU)保险市场已经超过了此前最大的伦敦市场。https://m.haiwainet.cn/middle/352345/2016/0527/content_29957218_1.html

11.国际工程延迟开工催生利润损失险需求通常情况下,国际工程保险的主要条款中不承保非物质损失,但可以通过扩展承保营业中断利润损失险(BI)或延迟利润损失保险(DSU),将部分财务损失纳入保险方案。不过,据工程险专家介绍,一般情况下,BI与DSU 也不承保因不可抗力造成的非物质损失责任。“但根据2003年非典期间的保险案例,经过专业保险经纪机构的努力,有机会帮助https://news.cnstock.com/news,jg-202004-4517341.htm

12.工程险要如何有效开展?开展工程险需要注意哪些方面?工程险:有效开展与关键注意事项 工程险在保障工程项目顺利进行方面发挥着至关重要的作用。要实现工程险的有效开展,需要从多个方面进行精心策划和执行。 首先,在开展工程险之前,必须进行全面而深入的风险评估。这包括对工程项目的地理位置、施工环境、工程类型、工期等因素的综合考量。例如,位于地震多发区的工程项目,地震https://insurance.hexun.com/2025-04-08/218376042.html